[土日祝も出荷可能]【USモデル】 キャロウェイ ゴルフ EPIC SPEED エピック スピード ドライバー ミツビシ MMT 70 カーボンシャフト Callaway【あす楽対応】
|メンズ |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |ハードヒッター |調角機能この商品の特徴あす楽対応USモデルフレックスについて革新的なフレームとテクノロジーの結集で、2本の柱を超える驚きのボールスピードをさらなるパワーアップを果たしたEPIC。
ドライバーではAIが、最新のFLASHフェースSS21をデザインしただけにとどまらず、JAILBREAK テクノロジーまでも解析、設計し、新たにJAILBREAK AI スピードフレーム テクノロジーを生み出しました。
これにより、インパクトの力は従来よりもフェースに集中。
ボール初速は、かつてないレベルとなっています。
また、トライアクシャル・カーボンクラウンの面積を拡大し、ソールのトウ側にもトライアクシャル・カーボンクラウンを使用。
重心位置もさらに最適化されました。
3機種のなかでスタンダードなタイプに位置する、「EPIC SPEEDドライバー」は、高初速エリアの広いフェースと浅重心設計の効果で、安定して低スピンの弾道を遠くへと飛ばす性能を実現。
まさに、EPIC(桁外れ)なパフォーマンスを発揮するモデルとなっています。
JAILBREAKまでもAIが新たに解析・設計FLASHフェースSS21と並んで、新しいEPIC シリーズのドライバーにおける最大のトピックと言えるのが、JAILBREAK AI スピードフレーム テクノロジーです。
従来の2本の柱、JAILBREAK テクノロジーとは異なり、今回はボディの垂直方向、水平方向の剛性をさらに高めつつ、フェースのたわみ量を最大化するという課題のもと、初めてAIが解析と設計を担当。
その結果、生み出されたのが、フレーム状になったJAILBREAK AI スピードフレームです。
フレームで力がフェースに集まり、ボールスピードがアップJAILBREAK AI スピードフレーム テクノロジーにより、クラウンのたわみ量は約20%減少*。
その分、インパクトの力がよりフェースに注がれることで、さらに安定して高いボール初速が生み出されることになりました。
またここに、FLASHフェースSS21の性能が加わることで、新しいEPIC シリーズのドライバーは、かつてないほどのレベルの飛距離性能を獲得しています。
*JAILBREAKがない一般的なドライバーとの比較浅重心化+FLASHフェースSS21でやさしさも実現「EPIC SPEEDドライバー」では、浅重心設計にもなっています。
従来の浅重心設計は、ギヤ効果が減少することでフェースのどこで打っても、安定したスピン量が得られる利点がありましたが、一方で打点の違いによるボールスピードのバラつきは避けられず、やさしさに欠けていました。
しかし、「EPIC SPEEDドライバー」では、フェースのどのエリアでも高いボール初速を実現するFLASHフェースSS21が採用されているため、飛距離のバラつきが減少。
安定したスピン量と飛びを可能にするやさしさをもたらします。
トライアクシャル・カーボンクラウンをソールにも採用し、適度なドローバイアス「EPIC SPEEDドライバー」では、トライアクシャル・カーボンクラウンの面積を拡大。
これによりクラウン部の重量をさらに削減することが出来き、重心位置の最適化に生かしています。
また、新たにソールのトウ側にもトライアクシャル・カーボンクラウンを採用。
これが適度なドローバイアス設計にも生かされており、程良いつかまりのヘッドとなっています。
さらに、浅重心設計でありながら、ソール後方のスクリューウェイト(2g)なども手伝って、MAVRIKドライバー以上の高慣性モーメント化も実現。
ミスヒットへの強さに貢献しています。
▲ミツビシ MMT 70 カーボンシャフト▲ゴルフプライドツアーベルベットアラインブラック▲専用ヘッドカバースペックフェース素材 / 構造鍛造 FS2S チタン / FLASHフェースSS21ボディ素材8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & ソールソール+スクリューウェイト約 2gロフト角(°)910.5ライ角(°)58クラブ長さ(インチ)45.75ヘッド体積(cc)460グリップ名ゴルフプライドツアーベルベットアラインブラックグリップ重量(g)50シャフト名ミツビシ MMT 70 カーボンシャフト硬さSXシャフト重量(g)70トルクLowキックポイント中調子発売日:2021年2月
ドライバーではAIが、最新のFLASHフェースSS21をデザインしただけにとどまらず、JAILBREAK テクノロジーまでも解析、設計し、新たにJAILBREAK AI スピードフレーム テクノロジーを生み出しました。
これにより、インパクトの力は従来よりもフェースに集中。
ボール初速は、かつてないレベルとなっています。
また、トライアクシャル・カーボンクラウンの面積を拡大し、ソールのトウ側にもトライアクシャル・カーボンクラウンを使用。
重心位置もさらに最適化されました。
3機種のなかでスタンダードなタイプに位置する、「EPIC SPEEDドライバー」は、高初速エリアの広いフェースと浅重心設計の効果で、安定して低スピンの弾道を遠くへと飛ばす性能を実現。
まさに、EPIC(桁外れ)なパフォーマンスを発揮するモデルとなっています。
JAILBREAKまでもAIが新たに解析・設計FLASHフェースSS21と並んで、新しいEPIC シリーズのドライバーにおける最大のトピックと言えるのが、JAILBREAK AI スピードフレーム テクノロジーです。
従来の2本の柱、JAILBREAK テクノロジーとは異なり、今回はボディの垂直方向、水平方向の剛性をさらに高めつつ、フェースのたわみ量を最大化するという課題のもと、初めてAIが解析と設計を担当。
その結果、生み出されたのが、フレーム状になったJAILBREAK AI スピードフレームです。
フレームで力がフェースに集まり、ボールスピードがアップJAILBREAK AI スピードフレーム テクノロジーにより、クラウンのたわみ量は約20%減少*。
その分、インパクトの力がよりフェースに注がれることで、さらに安定して高いボール初速が生み出されることになりました。
またここに、FLASHフェースSS21の性能が加わることで、新しいEPIC シリーズのドライバーは、かつてないほどのレベルの飛距離性能を獲得しています。
*JAILBREAKがない一般的なドライバーとの比較浅重心化+FLASHフェースSS21でやさしさも実現「EPIC SPEEDドライバー」では、浅重心設計にもなっています。
従来の浅重心設計は、ギヤ効果が減少することでフェースのどこで打っても、安定したスピン量が得られる利点がありましたが、一方で打点の違いによるボールスピードのバラつきは避けられず、やさしさに欠けていました。
しかし、「EPIC SPEEDドライバー」では、フェースのどのエリアでも高いボール初速を実現するFLASHフェースSS21が採用されているため、飛距離のバラつきが減少。
安定したスピン量と飛びを可能にするやさしさをもたらします。
トライアクシャル・カーボンクラウンをソールにも採用し、適度なドローバイアス「EPIC SPEEDドライバー」では、トライアクシャル・カーボンクラウンの面積を拡大。
これによりクラウン部の重量をさらに削減することが出来き、重心位置の最適化に生かしています。
また、新たにソールのトウ側にもトライアクシャル・カーボンクラウンを採用。
これが適度なドローバイアス設計にも生かされており、程良いつかまりのヘッドとなっています。
さらに、浅重心設計でありながら、ソール後方のスクリューウェイト(2g)なども手伝って、MAVRIKドライバー以上の高慣性モーメント化も実現。
ミスヒットへの強さに貢献しています。
▲ミツビシ MMT 70 カーボンシャフト▲ゴルフプライドツアーベルベットアラインブラック▲専用ヘッドカバースペックフェース素材 / 構造鍛造 FS2S チタン / FLASHフェースSS21ボディ素材8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & ソールソール+スクリューウェイト約 2gロフト角(°)910.5ライ角(°)58クラブ長さ(インチ)45.75ヘッド体積(cc)460グリップ名ゴルフプライドツアーベルベットアラインブラックグリップ重量(g)50シャフト名ミツビシ MMT 70 カーボンシャフト硬さSXシャフト重量(g)70トルクLowキックポイント中調子発売日:2021年2月
価格:54,800 円 | ショップ:アトミックゴルフ |
更新:2021/04/04 三菱電機
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